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重塑沙坪坝 高铁商圈催生国际化大都市

  作为一个老牌的商业中心,沙坪坝因其落后的商业形态、拥堵的交通状况和长期以来毫无变化的金融格局而渐渐没落于人们的视线之中,但是作为拉动主城区经济的三驾马车之一,沙坪坝区拥有我国规划面积最大的西永综合保税区以及人才济济的大学城,将重庆新的经济触发点和人才储备库尽收囊中,独特的地位给了沙区已经重新腾飞的理由。

重庆作为一个典型的组团城市,不同于北京、成都等环形发展的大城市,重庆主城9区各有各的商业中心,解放碑商圈、江北商圈、南坪商圈、杨家坪商圈、沙坪坝商圈,每一个名字都因代表着重庆的一段发展历史而载入史册。

  据悉,昨日重庆火车站站长罗冠军在重庆市市政委首次约见成都铁路局,召开的综合整治会上对沙坪坝进行了阐述,重庆火车站和沙坪坝火车站都是成渝高铁的站点,沙坪坝火车站将在明年4月1日封闭车站,目前,这座车站的运力逐渐在调配之中,新的沙坪坝火车站的改造将在2014年完成。届时,在这个车站坐火车到成都,只需49分钟。今后,重庆将形成重庆北、菜园坝、上桥三大铁路客运体系,以全新的面貌展示我市的窗口形象,同时保证我市的正常客流运转。而沙坪坝火车站加盖工程也正式启动建成后,三峡广场商圈面积将拓展4倍,达到1平方公里,带动整个三峡广场形成囊括周边面积为6平方公里的“泛三峡广场商圈”。

  据悉,沙坪坝商圈由于受地理因素限制以及发展规划的滞后,目前处于交通堵塞人见人愁,商业形态逐渐老化,生态环境令人担忧的尴尬局面。南方东银公司将借沙区商圈改造之力,打造08年拍得的沙区石碾盘地块工程——中央广场,该项目建成后将是沙区商圈绝无仅有的集办公、商住、休闲、娱乐于一体大型城市综合体,有望成为重庆都市核心区又一新地标。

  沙坪坝商圈南方东银借沙区商圈改造之力,开拓沙坪坝没有高端写字楼的空白市场,交通改善、人才聚集、文化浓厚。除东银的入驻,沙坪坝还招来了富士康、惠普等一大批世界五百强企业,还有力帆集团、渝安集团、华洋集团等知名的科技型企业,已形成汽摩配件、电子电器、生物化工三大产业支柱,是重庆重要的工业基地、物资集散地和商贸区;同时拥有大专院校19所,是重庆科教文化资源最集中的地区;

  高速铁路的通车,或许将让"高铁物业"成为重庆地产界最热门的营销概念。楼市必然先声夺人,而即将亮相的南方东银项目,与高铁紧密相连,这些物业将随着高铁的到来而备受追捧。

  据了解,沙坪坝区还是重庆重要的商贸区。不仅有重庆百货、新世纪、王府井等知名商家组成的20万平方米成熟商业圈,沙坪坝商业核心区域--三峡广场步行街,每天客流量30万人次,仅次于解放碑步行街,是"中国十大特色商业街"。

  按照沙坪坝的规划,三峡广场将扩容,商圈与成渝高铁无缝对接,下面跑火车,上面是商圈,并沿着铁路线两边形成一个城市的空间走廊,这无疑使沙坪坝区的地位优势更加明显,由此,沙坪坝区开始向国家化大都市迈进。

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